Kuzey Marmara Otoyolu’nda şarj tekeli bitiyor: Rekabet Kurulu karar verdi

Rekabet Kurulu, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki elektrikli araç şarj hizmetine yönelik ön araştırmayı otoyol işletmecisinin verdiği taahhütlerle kapattı. Otoyolda bugüne kadar yalnız işletmeciyle aynı gruptaki iki marka şarj hizmeti verebiliyordu; artık diğer şirketler de girebilecek.

Kurum incelemesinde, Marmara Otoyolu Yatırım ve İşletme AŞ’nin (MAŞ) rakip şarj şirketlerini dışlamış olabileceği endişesi öne çıktı. MAŞ’ın sunduğu taahhütler kabul edilince soruşturmaya gerek kalmadı.

Bunu da okuyun: Yamaha NMAX’ın elektriklisi geldi: NMAX E 104 km menzil vaat ediyor

Neler değişecek?

Otoyolda belirli şarj şirketlerine özel faaliyet hakkı tanıyan anlaşma yapılmayacak. Yeni gelen ve mevcut şirketlere giriş bedeli, depozito ve gelir paylaşımı gibi konularda aynı koşullar uygulanacak.

Başvuru ve davet süreçleri en geç iki ay içinde hazırlanacak, gelen başvurular dört ayda sonuçlandırılacak. İşletmeci üç yıl boyunca altı ayda bir Rekabet Kurumu’na rapor verecek.

İstanbul-İzmir Otoyolu örneği

Kurum benzer bir adımı daha önce İstanbul-İzmir Otoyolu’nda atmıştı. Yaklaşık dört yıl tek markanın çalıştığı bu otoyolda Haziran 2024’te 6 marka ve 90 şarj soketi vardı. Kararın ardından Ekim 2026 itibarıyla marka sayısı 16’ya, soket sayısı 750’ye çıktı.

İstasyon fiyatlarını merak edenler için Kasım 2026 elektrikli araç şarj ücretlerini derledik.

Kaynak: Rekabet Kurumu açıklaması (Milliyet), Bloomberg HT