Ford’dan sürücülere söz: Sürüş verileri veri simsarlarına satılmayacak
Ford, araçlardan toplanan sürüş verilerini veri simsarlarına hiç satmayacağını açıkladı. Söz, GM'nin 220 milyon dolarlık uzlaşmasının ardından geldi.
ABD’li otomobil üreticisi Ford, müşterilerinin sürüş verilerini üçüncü taraf veri simsarlarına hiçbir zaman satmayacağını duyurdu. Şirket bu sözü, yeni gizlilik taahhüdünü anlatan bir blog yazısıyla kamuoyuna verdi.
Ford’un gizlilik sorumlusu Kristin Jones yazıda, verileri bir araya toplayıp anonim hâle getirerek koruyacaklarını, hangi bilginin nasıl kullanıldığını da anlaşılır biçimde anlatacaklarını yazdı. Şirket güvenlik iyileştirmeleri için veri kullanmayı sürdürecek, ama sürücü ne kadar veri paylaşacağını kendisi ayarlayabilecek. Jones’un yazıdaki cümlesi kısa: “Güvenin kazanıldığını biliyoruz.”
Bunu da okuyun: Elektrikli Toyota Corolla Cross ilk kez yolda görüntülendi: 2027’de geliyor
GM’nin 220 milyon dolarlık uzlaşmasının ardından
Zamanlama tesadüf değil. General Motors, sürücülerin sürüş ve konum bilgilerini izinsiz biçimde veri simsarlarına sattığı iddiasıyla açılan davalarda 220 milyon dolar ödemeyi kabul etmişti. Anlaşma, GM’nin topladığı veriyi sınırlamasını ve sürücülerden açık onay almasını şart koşuyor.
Mozilla da daha önce yayımladığı raporda bağlantılı otomobilleri, gizlilik açısından incelediği “en kötü ürün kategorisi” olarak nitelemişti. Rapora göre incelenen üreticilerin yüzde 92’si sürücüye kendi verisi üzerinde ya çok az kontrol veriyor ya da hiç vermiyor; yüzde 84’ü verileri dış şirketlerle paylaşıyor.
Söz bağlayıcı mı?
Blog yazısı hukuki bir sözleşme sayılmıyor; geçerli kurallar Ford’un gizlilik politikasında ve bağlantılı araç kullanım koşullarında yazıyor. Bu belgelerde polis talepleri ya da hizmet sağlayıcılarla çalışma gibi standart istisnalar duruyor. Öte yandan ABD’de Federal Ticaret Komisyonu (FTC), şirketlerin kamuya verdiği sözü tutmamasını yanıltıcı uygulama sayabiliyor; böyle bir durumda FTC ve eyalet başsavcıları dava açıp para cezası isteyebiliyor.
Veri paylaşımını kapatmanın da bedeli var: konum paylaşımı kapalı araçta dahili navigasyon, uzaktan çalıştırma ve kablosuz yazılım güncellemesi gibi özellikler devre dışı kalabiliyor. Ford’un ucuz elektrikli kamyonet planına dair önceki haberimiz için: Ford Fathom mu Slate mi?
Kaynak: The Verge
