Çin’de elektrikli kamyon satışları yüzde 50’yi aştı: Dizel talebi düşüyor

Çin’de eylülde satılan ağır kamyonların yüzde 50,3’ü elektrikli çıktı. Bir ayda 33 bin 100 elektrikli ağır kamyon satıldı; bu, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 37 artış demek. İşin ilginç yanı, toplam ağır kamyon pazarı aynı dönemde yüzde 21 küçüldü.

Tablo kısa sürede değişti. 2024’te bu araçların payı yüzde 13,6’daydı, 2025’te satışlar yüzde 182 artıp 231 bin 100 adede çıktı. Aralık 2025’te pay yüzde 53,9’u gördü ama bunda teşvik bitmeden alım yapmak isteyen filoların acelesi vardı; Mart 2026’da oran yüzde 23’e kadar indi. Sonra yeniden tırmandı: yılın ilk dokuz ayında 226 bin 400 elektrikli ve yeni enerjili ağır kamyon satıldı, pazarın yüzde 38,1’i. Uzun yolda çalışan çekicilerde eylül payı yüzde 64,5’e ulaştı. Pekin’in hedefi 2030’a kadar yüzde 40’tı; aylık rakamlar bunu şimdiden geride bıraktı.

Bunu da okuyun: Tencent’in yapay zekâsı konuşmayı cümle bitmeden çeviriyor: Ses de klonluyor

Neden bu kadar hızlı?

Belirleyici olan cep. Batarya devi CATL, elektrikli ağır kamyonun kilometre başına yaklaşık 0,6 yuan tasarruf sağladığını söylüyor. ICCT ile Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi’nin (CATARC) çalışması da uygun koşullarda ton-kilometre başına maliyetin dizelden yaklaşık yüzde 19 düşük olduğunu gösteriyor. Avantaj her yerde geçerli değil; az yol yapan ya da bataryanın ağırlığı yüzünden yük kapasitesi düşen araçlarda fark kapanabiliyor.

Şarj bekleme sorununa Çin’in cevabı batarya değiştirme. CATL’nin Qiji markası 2025 sonunda yaklaşık 300 istasyon işletiyordu; hedef 2026 sonunda 900, 2027’de 2 bin. Batarya değişimi yaklaşık beş dakika sürüyor.

Etkisi akaryakıt tarafında da görülüyor. Bir dönem dizele alternatif sayılan LNG’li kamyonların payı mart ayındaki yüzde 37’den temmuzda yüzde 11’e düştü. Kpler’in tahminine göre Çin’in dizel talebi 2026’da günde yaklaşık 230 bin varil azalacak. Elektrikli otomobil tarafında da benzer bir hız var; BYD’nin ekim satışlarını bu haberimizde yazdık.

Kaynak: DonanımHaber (Kpler, CATL, ICCT, Rhodium Group verileri)