Renault’dan sürücüsüz yük aracı: Forefront bir ton taşıyacak

Renault Group ile John Cockerill, Forefront Concept adını verdikleri elektrikli insansız kara aracını tanıttı. Sürücü kabini hiç olmayan araç, bir tona kadar yükü uzaktan kumandayla ya da bazı güzergâhlarda kendi başına taşımak üzere tasarlandı.

Aracın üst kısmı göreve göre değişebiliyor: aynı gövdeye bir gün malzeme sandığı, ertesi gün başka bir ekipman konabiliyor. Şirketler askeri kullanımın yanında sivil koruma ve tehlikeli işleri de hedef olarak gösteriyor. Ulaşılması zor bir bölgeye malzeme götürmek ya da riskli bir sahada müdahale ekibine destek olmak bu örneklerin başında geliyor. Operatör bu sırada aracın içinde değil, uzakta oturuyor.

Bunu da okuyun: Dacia Kasım 2026 fiyat listesi: Logan, Sandero ve Jogger kaç para?

İki motor, dört tekerlekten yönlendirme

Forefront’ta iki elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş var. Dört tekerleğin birden dönebilmesi, aracın dar alanlarda daha rahat manevra yapmasını sağlıyor. Motor gücü ve batarya kapasitesi ise henüz paylaşılmadı; açıklanan bir tonluk taşıma kapasitesi de şimdilik bir hedef değer.

İş bölümü net: Renault platformun tasarımını ve üretim tecrübesini getiriyor, John Cockerill uzaktan kumanda ve otonom sürüş yazılımını geliştiriyor. Ekip, tasarım sürecinde Fransız silahlı kuvvetlerinin görüşlerini de aldı. Renault, otomobillerde zaten kullanılan parçalara yaslanarak olası seri üretime daha hızlı geçmeyi umuyor.

Sırada saha denemeleri var

Forefront önümüzdeki haftalarda birkaç tatbikata ve zorlu arazi denemesine katılacak. Seri üretimin ne zaman başlayacağı ve fiyatı açıklanmadı; şirketler kararı bu denemelerden gelecek geri bildirime göre verecek. Türkiye’de de BARKAN gibi insansız kara araçları lojistik ve keşif görevlerinde sınanıyor.

Renault’nun elektrikli otomobil tarafındaki son hamlesi için yeni Megane’nin 750 kilometrelik menzil hedefi haberimize bakabilirsiniz.

Kaynak: Teknoblog