Chery, Çin’de 53 bin aracı geri çağırıyor: Arka aks kopabilir

Chery, arka akstaki olası bir kaynak kusuru nedeniyle Çin’de 53.882 aracı geri çağırıyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) duyurusuna göre işlem 27 Kasım’da başlayacak ve 6 Haziran 2022 ile 31 Aralık 2023 arasında üretilen Tiggo 5x ile Omoda serisi araçları kapsıyor.

Sorun nerede?

Duyuruda, üretimdeki aksaklık yüzünden bazı araçlarda arka akstaki boyuna salıncak kolu ile burç yuvasını birleştiren kaynağın yeterince sağlam olmayabileceği belirtiliyor. En kötü durumda bu bağlantı ayrılıyor; sürücü tekerleğin kontrolünü kaybedebiliyor, kaza riski artıyor.

Bunu da okuyun: Çin Merkez Bankası ekimde de altın aldı: Alım serisi 24 aya çıktı

Chery, kapsamdaki araçların arka akslarındaki üretim tarihi kodunu ücretsiz kontrol edecek. Kodu hatalı üretim grubuna denk gelen aksları da ücret almadan değiştirecek.

Malezya’da yolda kopmuştu

Karar, markanın geçen ay Malezya’da yaşadığı olayın hemen ardından geldi. 6 Ekim’de 2023 model bir Omoda 5’in arka aksı seyir hâlindeyken yerinden ayrılmıştı. Malezyalı düzenleyiciler bunun üzerine modelin sertifikasını ve yeni araç tescillerini askıya aldı, Chery de ülkede 8.878 Omoda 5’i geri çağırdı. Şirket 11 Ekim’de, aynı üretim grubundaki Çin ve diğer pazarlardaki Omoda 5’ler için de risk incelemesi başlattığını açıklamıştı.

Omoda 5’in Malezya’da arka aks yüzünden servise çağrılması ilk değil: Nisan 2024’te benzer bir olaydan sonra 600 araç incelemeye alınmış, sorun o dönem arka aks kaynak ekipmanının yanlış kalibre edilmesine bağlanmıştı.

Duyuru şimdilik Çin’deki araçları kapsıyor; Türkiye’de satılan araçlar için bir açıklama yapılmadı. Markanın güvenlik notu daha önce de gündeme gelmişti: Tiggo 2, Latin NCAP testinden sıfır yıldız almıştı.