Ford elektrikli araç bataryası 160 bin km sonra yüzde 90 sağlıklı çıktı

Ford, elektrikli araçlarının bataryalarının 100 bin mil, yani yaklaşık 160 bin kilometre sonra bile ortalama yüzde 90’ın üzerinde sağlığını koruduğunu açıkladı. Şirket bu sonuca ABD ve Kanada’da toplam 2 milyar mil yol yapmış 36 binden fazla aracın verisini inceleyerek ulaştı.

Verinin büyük kısmı 2020 sonunda satışa çıkan Mustang Mach-E’den geliyor. Ford’un ilk sıfırdan tasarlanmış elektrikli SUV’u olan modelin bataryası son beş yılda ortalama yüzde 92 sağlık değerinde kalmış. F-150 Lightning pikap ve E-Transit ticari araçla birlikte tüm elektrikli seride de tablo benzer. Asıl dikkat çeken rakam ise dağılım: araçların yüzde 95’i yüzde 87 ile 97 arasında bir batarya sağlığına sahip, yani birkaç şanslı araç ortalamayı yukarı çekmiyor.

Bunu da okuyun: Toyota GR Yaris Türkiye fiyatı açıklandı: 280 beygirlik model 8,95 milyon TL

2021 model yılı sahiplerinden 2 binden fazlası orijinal bataryasıyla 100 bin mili geçmiş, bu araçlarda ortalama yüzde 91’in üzerinde. 200 bin mili (yaklaşık 320 bin km) aşan 30’dan fazla araçta bile ortalama yüzde 88 ölçülmüş.

Bataryayı uzun ömürlü tutmak için öneriler

Ford sahiplerine birkaç basit alışkanlık öneriyor: günlük kullanımda evde AC şarj, hızlı DC şarjı uzun yollara saklamak. Çok sıcak ya da çok soğukta şarjdan mümkünse kaçınmak, yaz günü aracı gölgeye çekmek ve bataryayı önceden ısıtıp soğutmak da ömrü uzatıyor. Yeni modellerde kullanılan LFP (lityum demir fosfat) bataryaların ise ara sıra yüzde 100’e kadar doldurulması tavsiye ediliyor; 2021 Mach-E’de NCM kimyası var.

Şirket bu verileri, gelecek nesil elektrikli araçlarının altyapısı olacak UEV platformunda da kullanıyor. Bu platformdaki ilk model, fiyatı 28.350 dolardan başlayan Ford Fathom elektrikli pikap olacak; ön siparişler 2027 başında açılıyor. 2027 model Mustang Mach-E ise ABD’de 39.995 dolardan satışta ve artık standart olarak 88 kWh batarya ile geliyor.

Kaynak: Electrek (Ford verileri)