Yamaha RW700 ve RW350 tanıtıldı: Toprak yola da giren iki scooter
Yamaha RW700 ve RW350, EICMA'da tanıtıldı. RW700'de 689 cc motor ve debriyajsız Y-AMT şanzıman var, RW350'de 327 cc tek silindir kullanılıyor.
Yamaha, Milano’daki EICMA fuarında asfalt bitince yola devam edebilen iki benzinli scooter gösterdi: RW700 ve RW350. Büyük olanında 689 cc motor, küçüğünde 327 cc tek silindir var.
RW700, şirketin MT-07’lerden tanıdığı iki silindirli CP2 motoru kullanıyor. Asıl fark şanzımanda: Yamaha’nın Y-AMT adını verdiği otomatikleştirilmiş manuel kutu, debriyaj kolunu da ayakla basılan vites pedalını da ortadan kaldırıyor. Sürücü isterse vitesi tamamen kutuya bırakıyor, isterse gidondaki düğmelerle kendisi seçiyor. Toprak ve çakıl için ayrı bir Gravel modu vites geçişlerini değiştiriyor; hız sabitleyici de standart.
Bunu da okuyun: Yamaha’dan elektrikli XENTER E: 125 cc yerine geçecek, menzil 108 km
Uzun asfalttan sonra bozuk yolda ayağa kalkıp sürmek isteyenler düşünülmüş: ayak dayanakları dört konumda ayarlanıyor, ayak platformları katlanıyor. Fuara bir de daha dolu Explore sürümü getirildi. Onda ısıtmalı elcikler, ısıtmalı sele, ayarlanabilir ön süspansiyon, orta sehpa ve ışıklı kumanda düğmeleri bulunuyor.
RW350 tarafında Yamaha farklı bir yol seçmiş. 327 cc motor doğrudan şasiye bağlanmış, sürekli değişken oranlı (CVT) aktarma ünitesi ise ayrı olarak aşağı yukarı hareket edebiliyor. Şirket bu düzene Yamaha Dynamic Ride diyor ve amacın şehirde çeviklikle bozuk zeminde konforu bir arada sunmak olduğunu söylüyor.
Fuar duyurusunda iki model için fiyat ya da satış tarihi verilmedi. Türkiye’ye hangi donanımla, ne zaman geleceği Yamaha’nın yerel açıklamasıyla belli olacak. Yamaha’nın bu hafta tanıttığı elektrikli modeli merak edenler XENTER E haberimize göz atabilir.
Haberlerimizi Google'da önce gör
Gündemde Olan'ı tercih ettiğin kaynaklara ekle, aramalarda haberlerimiz öne çıksın.
