Soğukta akü bitince aracı vurdurarak çalıştırmak motora zarar verebilir
Soğuk havada akü bitince aracı itip vurdurarak çalıştırmak bazı motorlarda triger ve supap hasarına yol açabiliyor. Otomatik vitesli araçlarda yöntem uygulanmıyor.
Havalar soğudukça sabah marş basmayan araç sayısı artıyor. Aküsü biten aracı itip vitese takarak, yani vurdurarak çalıştırmak ise her araç için güvenli değil; yanlış yapıldığında motor tamiri 100 bin lirayı aşabiliyor.
Soğuk akünün gücünü düşürüyor
Düşük sıcaklık akünün verdiği gücü azaltıyor. Ömrü bitmeye yakın aküler, gece boyunca dışarıda kalan araçlarda sabah motoru çevirecek gücü bulamayabiliyor; marş basmıyor ya da motor geç çalışıyor.
Bunu da okuyun: BYD Seal 07’nin yeni kuşağı çıktı: 5 dakikada yüzde 70 şarj, fiyatı 22 bin dolar
Vurdurma hangi araçta risk?
Bazı triger kayışlı motorlarda vurdurma sırasında zamanlama sistemi ve motorun mekanik parçaları zarar görebiliyor. Silindir kapağı ya da supaplar etkilenirse tamir faturası 100 bin lira ve üzerine çıkabiliyor. Otomatik şanzımanlı araçlar ise bu yöntemle çalıştırılamıyor; bu araçlarda üreticinin kullanım kılavuzundaki takviye (akü bağlama) adımları izlenmeli. Kabloyla yanlış takviye yapmak da aracın elektronik sistemlerine zarar verebiliyor.
Kış gelmeden ne yapılmalı?
Soğuklar bastırmadan önce akünün sağlık durumunu, şarj dinamosunu ve marş sistemini bir servise kontrol ettirmek, sabah yolda kalma riskini azaltıyor.
Kaynak: Sözcü
Haberlerimizi Google'da önce gör
Gündemde Olan'ı tercih ettiğin kaynaklara ekle, aramalarda haberlerimiz öne çıksın.
